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車の起源は19世紀の終わり、正確には1886年にさかのぼります。ドイツで、カールベンツが最初の三輪車を製造し、ゴットリープダイムラーが軽量の単気筒ガソリン式燃焼エンジンを製造しました。 。しかし、彼はモータリゼーションの分野で真の革命をもたらしましたフォードモデル-T 1913年から大量生産されました。仕事の組織におけるこの大きな変化は、車をより安くするのに役立ち、フォードTを1500万台以上内蔵しました。コピー!もちろん、1920年代と1930年代には、フォード車よりもはるかに少ない「マス」車が作成されました。ロールスロイスファントムIIまたはブガッティロイヤルは、当時の最も豪華な車の1つと見なされていました。アルファロメオ6Cが大成功を収めた有名なミレミリア。
第二次世界大戦中、民間自動車産業の発展は根本的に停止しましたが、1945年以降は素晴らしく発展しました。アメリカでは、1940年代と1950年代の変わり目に、シボレーインパラやシボレーベルエアーのような大型で燃料を消費する豪華な「ロードクルーザー」が登場しました。1953年には、自動車の歴史の中で最も有名なスポーツカーの1つが登場しました。業界も大量生産に参入しました-シボレーコルベット。敵対行為によって荒廃した西ヨーロッパでは、より安価でより経済的な車が作成されました。この良い例は、カチュシュカ、シトロエン2CV、ビートル、またはVWビートルです。有名なスポーツのようなポルシェ911 、ジャガーEタイプまたはフェラーリ250GTO。
1970年代と1980年代の燃料危機により、はるかに経済的でコンパクトな車の生産が始まりました。新車を購入するための主な基準の1つは、その経済性、安全性、信頼性でした。これらの要素は、1974年に初めて今年のベストセラー車となったトヨタカローラによって非常によく接続されていました。日本の懸念が今日までこのモデルを生み出しており、2013年の販売台数は4000万台を超えました。ピース! 1974年以来継続的に生産されているゴルフモデルは、フォルクスワーゲンの懸念に対して同様の役割を果たしました。
私たちの店のオファーでは、フォードTの形で最初から最新のVWゴルフモデルまで、多くの車のモデルを見つけることができます。それらは、さまざまなメーカーによって自由に選択されたスケールで製造されており、そのおかげで、要件と期待に合った製品を選択できます。
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